周期表の語呂をAIで画像化したら
おもしろいけど、やはりおかしな点が PSの黄色のはごみではなくAIが生成したものです。
おもしろいけど、やはりおかしな点が PSの黄色のはごみではなくAIが生成したものです。
岡山駅前をいろいろ見た後。ラッシュも終わるだろうからJRの岡山駅へ、岡山・倉敷ぐるりんパスでは初のJR乗車だ。 両隣の駅は比較的新しい駅だ。駅名標チェック この後は、庭瀬駅に向かう。山陽本線と伯備線どちらでもいいね。発車番線は確認しないと。
先日、堺市民の知人からお金渡すから大阪市プレミアム商品券買ってほしいとか言われたけど、2口買うつもりだが、4口全部買うつもりだからと断った。多数の場合は抽選になるので、よその市民は遠慮願いたいものだ。
JR神戸線の普通電車は各駅に停車する(宝塚線直通の塚本通過はあるが)。2月22日(日)終電間近の時間帯から保守工事のため区間運休やダイヤ変更が発生。米原発の快速で尼崎行きが爆誕したり、芦屋発着電車が設定されたり、その芦屋発24:27発の最終西明石行き普通だが、1時間30分ぶりの普通電車でもあり、... 続きをみる
清輝橋からいろいろと岡山電気軌道を乗りまくる。 副駅名が長い・・・ 岡山駅に向かう。
ホテルで朝を迎え。無料の朝食バイキングに7:30スタートなのに7:35分ぐらいで食べ終わった人たちが・・・フライングあり? 昨日は岡山市内を見たので今日は倉敷市内。ぐるりん切符は施設内の入場券がセットになっているので開館時間までに行けばいいから、朝一は岡山電気軌道の副駅名や新駅をチェックしに行... 続きをみる
ある程度、岡山電気軌道の乗る。倉敷まではもう疲れたので予約したホテルに泊まる。夕食付きで朝食モーニングがついて5000円でおつりがくるコスパ最高のホテル。ただ、段差・エレベータおんぼろ・UB付きだが大浴場を使うことを勧めてくる。食事も宿泊費だからこんなものだろうという感じだった。 冬の青春18... 続きをみる
みずほ・さくらに自由席がないと、何度も違うと指摘しても、通常期は全車指定とかいう。けんか状態になった。信用できないのでもう使わない。
岡山電気軌道の乗れるパスなので。駅名変更駅の隣の駅の駅名チェック、副駅名チェックと新駅チェックの旅に入る。 隣の駅名変更駅 駅名変更駅はチェック済み
後楽園から、しばらく歩くと岡山城だ。岡山城もぐるりんパスで入場できる。スタンプラリーのポイントでもある。ぐるりんパスはスマホ処理なので係の人が別途処理してもらった。岡山城は姫路城とは違い。エレベータありで土足OK、食べる場所もある。岡山城の刀の展示は必見。昼は岡山城のベーカリーで食べた。さあ、そし... 続きをみる
後楽園の内部はタンチョウヅルが飼われており、間近で見ると大きくて迫力がある。後楽園を歩くとさすがに疲れる。観光客の多さ。日曜日は身動きがとりにくい。まあ、こんなもんでしょう。紅葉の季節は、もっと混みそう。スタンプラリーのポイントでもあるのでスタンプを押す。次の目的地は岡山城だ。うどん屋があったが1... 続きをみる
いよいよぐるりんパスを使うときが来た。最初はJRでもなく鉄道線ではなく施設入場だ。夢二郷士美術館本館だ。ぐるりんパスを提示して施設コードを教えてもらい入力すればOK。スタンプラリーも同時に進行しており、有料エリア内でスタンプを押す。20分程度見学して、徒歩で後楽園に向かう。 後楽園エリアに入る... 続きをみる
岡山・倉敷ぐるりんパス 連続する3日間有効、当日購入OK 一人でもOK 3,900円 観光施設入場券付きの切符。
日曜日。クラブ活動なのか、高校生が多い。 東岡山から1駅の旅、高島駅で降りる。駅名標確認。 にしがわら・しゅうじつ・・・高島駅より後にできた駅だ。 高島駅からは徒歩で今回の最初の目的地である施設の近くに止まるバスのバス停まで歩く。タッチの差で出てしまった。次のバスを待つが乗り遅れたバスは時... 続きをみる
瀬戸駅で駅名標確認。隣の上道駅ができる前は東岡山駅が次の駅であった。その次は岡山駅。駅が少なかった。 宇野バスに乗る。とんだ幸運が なんと11月16日(日)は無料デー。時間がかかるが岡山駅まで無料!途中の長岡バス停で降りる。 その後、東岡山駅へ。 昔は、←せと おかやま→ で... 続きをみる
1人でもOKなパスも結構あるので行ってきた。3日有効だが休みの都合で2日。ただで入れる施設もあるので行こうと思う。 この切符のエリア内までは切符を買う必要がある。まず朝3番の山陽新幹線で姫路まで。姫路で朝食。在来線で瀬戸駅へ。朝早いうちは相生で乗り換えなくてもよい。 瀬戸駅の隣は上道駅、昔はなかっ... 続きをみる
臨時駅からスタート。その後正式な駅に格上げ。金剛団地で一時、単独駅では堺東駅につぐ乗降客数に。しばらく急行通過駅だったが、いきなり特急停車駅に。狭山ニュータウンのバスが泉ヶ丘駅にも行くようになって、乗降客数のランキングが落ちる。近大病院の移転でさらに泉ヶ丘駅に吸い取られそう。さびしいな。
京都発広島行きで京阪神地区の主要駅と岡山に停車。ムーンライト九州より混んでた印象。 新大阪駅で自由席の空席3程。通路側を確保。大阪駅からは座れない状況。姫路を出ると立客は車内でごろ寝だった。今では考えられない光景。上りは日付が変わってから運転されるので青春18キッパーには人気だった。
今朝、近鉄奈良線人身事故でダイヤ乱れ。大和西大寺駅で快速急行「桜川」。まあ、近鉄内のダイヤ復旧が優先かな。次の快速急行も飛んだし。急行もなかったような。めずらしい表示、桜川で近鉄・阪神の乗務員が交代するからね。あり得る行先ではある。
国鉄時代(JRになってからもあったかもしれないが)ミニ周遊券・ワイド周遊券なるものがあった。 行き帰りとも経路が選べるものがあった。行き帰りと周遊区間内は急行の自由席に乗車可能だった。 大阪市内発の東京ミニ周遊券だと。行き帰りの東海道本線だけでなく関西本線も選べた。当時は急行も運転されており、... 続きをみる
AIと会話する機能があるが、間違いだらけ。 阪和線の話題で、堺市が緩急接続できる構造とか。間違いを指摘すると正しい情報に直すがその付加情報が間違っている。学習データ不足なんだろうか?わざと間違っている。不正確な情報は控えてほしい。
青春18切符(当時は「青春18のびのび切符」)が出たのは、大学時代。貧乏学生にはありがたい切符。 当時は2日券X1枚と1日券X3枚で、もちろん乗車日は有効期間内なら連続していなくもOKで8000円という破格な値段だった。 2日間というのは当時は大垣夜行など多くの夜行普通が運行されていたか... 続きをみる
2025年 元日 今回の東への旅行の最終日。浜松から帰阪。 牛丼屋で朝食を済ませる。朝早いのがいいね。 6:01の特別快速「米原」行きに乗る。昔は浜松から米原行きは多数運転されていたが激減。これに乗らないと乗り換えが面倒だ。 米原で新快速に乗り換え。座れないことはないがいい場... 続きをみる
今回は、静岡鉄道の「県立美術館前」駅からスタート。 徒歩でJR「草薙」駅まで戻る。「浜松」まで確実に座るため熱海よりの「興津」に戻る。 「興津」始発は日中は「掛川」までしか行かないが夕刻になると「浜松」まで行く便がある。電車はすいていた。静岡で混む。 途中、「金谷」を通る。大井川鉄道は全区... 続きをみる
前回、駅名変更駅と書いたが英字表記変更であった。JRの草薙駅から静岡鉄道の草薙駅へ。清水市が静岡市に合併してからは、静岡鉄道は初訪問である。 高頻度の運転本数がよい 昔はステンレス銀色という感じの車両だったが・・・時代を感じる 英語表記が変わったらしい。また、静岡鉄道最年少の駅とか。
相鉄の新横浜駅へ到着。初見の地下駅では地上に出るのがお約束。JR横浜線の乗り換えのため歩く。人多すぎ・・・ 昼食で天ぷら屋に寄る。グーグールマップでのタイムラインでは「吉野家」で記録されているのは何故? 横浜線は混んでいた。東海道本線の横浜まで行くので東神奈川行きは無視。もう帰阪の経路に入る... 続きをみる
大崎駅からは、いよいよ未乗車区間の「羽沢横浜国大」駅まで乗車。事前に青春18切符で乗れることは確認済み。 途中までは横須賀線を走行し南下するので大回りな感じ。その後、「羽沢横浜国大」駅に向かう。トンネル区間が長いので車窓は楽しめない。 「羽沢横浜国大」駅に到着。JRはここまで。東京エリアって... 続きをみる
りんかい線の大井町駅を出ると、電車は地上に出て西大井駅からの線路と山手線と合流。大崎駅に到着。山手線内の駅に来たのは30年ぶりだろうか。 大崎駅は山手線のみの駅だったが、埼京線・横須賀線・りんかい線が通るターミナルっぽい駅となった。40年前に山手線乗降客のイベントをテレビでやっていたが(多分「大... 続きをみる
ようやく南武線のホームに着く。東急との乗り換えもあり、無理やり一つの駅にした感じだ。ここから向河原駅まで1駅だけの旅だ。 向河原駅からは歩いて横須賀線の武蔵小杉へ戻る。外の景色を見ながらだから精神的に楽。 武蔵小杉駅からはついに長年の念願「西大井駅」へ。大学時代は開業していない駅で、若き... 続きをみる
新川崎駅って尾久駅と雰囲気が似ている。新川崎駅からお隣の武蔵小杉駅へ。初見の横須賀線ホーム。そして南武線へのホームが遠い。 地図を見ると南武線の隣の駅「向河原」の中間ぐらいの場所に横須賀線のホームがある。 それでは、武蔵小杉の南武線のホームまでの長い通路を歩きましょう。そこから南武線で向河原ま... 続きをみる
3日目(2024年12月31日) 早朝にホテルを出て、三島駅へ。最近のホテルは自動化が進み、早朝でもチェックアウトできる。 昨日と同様、普通電車で川崎駅へ。戸塚からは快速相当運転となる。 川崎からは南武線で鹿島田駅へ。ここから新川崎駅までは歩いて近い距離。大学時代に歩いてみたいと思って... 続きをみる
2日目行程の記事の追記 横浜から今夜のホテルのある三島駅まで帰る。 横浜から東海道線普通で国府津まで。何とか座れたけど混雑している。15両でこれだから。たまに10両で来るとゲンナリする。 国府津から16:53の国府津始発の沼津行きに乗車。国府津始発があるのはおもしろい。 三島駅で降... 続きをみる
地下駅は原則「降りて地上を観る」ということで北新横浜駅から根岸公園駅へ。その名の通り大きな公園がある。 根岸公園駅から片倉町駅へ。片倉町駅前から横浜駅行きのバスで東白楽まで。 東白楽駅から東横線の地下化された駅を見に行く。今回はお隣の反町駅へ。 反町駅からは徒歩でJR東神奈川駅へ。さてホテ... 続きをみる
鶴見駅からは京浜東北線で東神奈川まで。東京エリアは103系時代以来乗っていないので新鮮だ。 横浜線の東神奈川始発電車は京浜東北線の下りホームと対面乗換えができて便利だ。 新横浜で降りる。12月30日だけあって、人多すぎ・・・・。 相鉄の新横浜駅などいろいろ初見があった。迷う。何とか地下鉄の... 続きをみる
JR川崎駅に到着。川崎市にある駅はJRでは横浜市内の駅扱い。何か理由があるのだろう。 南武線で尻手まで行く。南武線のホーム・・・・私の知ってる川崎駅じゃない! 人混みの多い川崎駅を避けて尻手駅前で昼食。昼食後は尻手駅に入場。南武線の支線に乗るためだ。 南武線の支線の浜川崎行きは立川方面行き... 続きをみる
改札から出られない駅・・・そう、海芝浦駅。鉄や物珍しいものが好きな人は関係者外で訪れる駅。鶴見駅からは直通の海芝浦行きに乗る。海芝浦まで約10分の旅。年末年始なので乗客は少な目。 海芝浦駅に到着。改札を出ない人は約10名。おっさんが多いけど・・最近は女鉄も増えてない? 海芝浦駅に停車中の電車... 続きをみる
2日目(2024年12月30日 月曜日) ホテルを出て、沼津駅に。 今回は東に向かう。 沼津始発の上野行き6時32分の普通に乗る。今回は鶴見線に乗りに行く予定。数少ない熱海越えの電車でJR東日本区間に突入だ。 途中、伊豆急行や箱根登山鉄道など未乗車路線もあるが、それはまた次の機会に... 続きをみる
沼津駅で御殿場線に乗りかえる。今回の目的の新駅を見に行くの「長泉なめり」駅を見に行く。いままで行く機会がなかったので今になってしまったが。15:34の御殿場経由の国府津行きに乗る。御殿場線に乗るのは約40年ぶりだ。あの時は、かぼちゃだったが(大阪の快速でも使用されていた)。 長泉なめり駅を見学... 続きをみる
豊橋発の電車は浜松駅に到着。昼ご飯を食べるために駅前へ。遠州鉄道の新浜松駅で食べるか買い出しするか。12月29日で混んでいた。 浜松駅に戻ると熱海行きの電車に乗る。藤枝駅あたりから富士山が見えだす。2週間前は岳南鉄道に乗りに行ったけど、すべての駅から富士山が見えるというのは本当だったのは関心し... 続きをみる
土休日ダイヤで青春18切符でお決まりの電車は9:18発の特別快速の豊橋行きだ。平日は大垣乗換えが発生し面倒くさい。この電車は近江長岡で大阪ひだの通過待ちをする。 豊橋に11:27に到着。すぐに乗換えの電車が11:42発の浜松行きだが3両のロングシート車で激混み。一本後の12:07発の浜松行きが... 続きをみる
前回続きから。 7:15の大阪始発の米原行き新快速で東へ。米原の乗り換えは1本後の快速系統の豊橋行き。大垣乗り換えがめんどうだから。 米原で乗り換えるとトイレが混む。よって、一つ手前の彦根で降りトイレへ。後続の普通で米原で降りると同じホームで豊橋行きに連絡するので楽。同じこと考えてる人が数人い... 続きをみる
新しい仕事で ここ数年は年末年始も普段と変わらん休みだったが、4月から部署が変わり、6連休(12/29~1/3)。11月から今の部署を抜けるので今回だけのチャンスかも。 事前に5日用を購入した。 1日目(12月29日) 休日ダイヤで東に行く時は大阪始発7:15新快速が定番。例年より混んでない... 続きをみる